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&ldo;把老虎像鸟一样关在笼子里,我的上尉!
这太可怜啦!
&rdo;福克斯愤愤不平地大声说道。
&ldo;你说得很对,福克斯!
&rdo;上尉回答,&ldo;要是问问这些性情刚烈的毛皮兽,它们宁愿在林子里自由地闲荡……哪怕是挨上一枪呢!
&rdo;
&ldo;啊!
上尉,我也有同感!
&rdo;勤务兵叹了口气说道。
次日,即五月十号,我们离开了布德万。
补足燃料的蒸汽屋通过一条与铁路水平的小道跨过铁轨,径直开往距加尔各答有七十五古里的拉姆居尔。
这样我们必然得放弃沿途的一些重要城市,如穆尔什达巴德,城市虽大,但无论是它的印度区还是英国区都毫无特色可言;蒙吉尔,它是修筑在圣河岸边一个岬角上的城市,有些像英国的伯明翰;帕特纳,富有的鸦片贸易中心,是我们即将斜穿的贝阿尔王国的首府,它是座郁郁葱葱的城市。
但我们有更好的选择:走一条更南的路线,纬度比恒河谷还低两度。
在这段路途中,钢铁巨兽不再如往常一样平稳,而是稍有些抖动,这使我们对蒸汽屋绝妙的减震装置有了切身体会。
况且道路并不十分难走。
可能连凶残的食肉野兽也会怕这头能吞云吐雾的巨形大象三分!
但让奥德上尉惊讶不已的是一路上我们居然没有遇到一头猎物。
不过,他原本就是打算在印度北部而不是在孟加拉地区一显身手的,所以他还不至于现在就开始大呼小叫。
五月十五日,我们的车队已与距布德万五十古里的拉姆居尔近在咫尺。
平均车速只有每十二小时十五古里左右,不会更多。
三天后,即十八日,火车又往前开了一百多古里,停在小城市吉特拉的附近。
旅行初期,基本上平安无事。
天气虽然炎热,但在阳台上睡上一个午觉仍是舒服无比!
一天中最热的时候,我们都呆在那里悠闲自得地乘凉。
夜幕降临时,斯托尔和卡鲁特就在邦克斯的指导下清洗蒸汽炉,检查机器是否有故障。
这时,奥德上尉和我就会和福克斯、古米一起,带着两条猎狗在停车的附近打猎。
我们的猎物只是一些毛皮小动物;虽然上尉像所有的猎人一样瞧不起它们,但作为一个美食家,他就不会对它们说不了,第二天,他准和得意洋洋的帕拉扎尔德先生一样,津津有味地吃着饭桌上的美味佳肴,这倒还节省了车上的储备食物。
有时,古米和福克斯也会留下来给火车补充木柴和存水。
难道不该让煤水车装满第二天的所需吗?因此,邦克斯总是尽可能地把车停在溪流边或树丛附近。
所有这些不可缺少的补给工作都由细心的工程师来负责。
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