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第85章 第85章（第3页）

经过晏如、易戥他们的努力，零重力座椅在材质、构造方面已经升级了两次，比第一代产品轻便了很多。

不过嘛，季知行想到了光子芯片。

零重力座椅的核心就是包含传感、控制、服务三个部分的释压结构，他们当初优化释压结构超级费劲，一个原因是项目理论过于复杂，另一个原因就是传感运算的速度限制了三个部分的衔接与耦合。

可如今有了光子芯片，光子芯片与传统芯片的运算速度简直是天差地别。

比如2019年谷歌使用53位量子比特计算机运行随机电路取样，仅用20秒就完成了结果，而如果使用传统计算机则差不多得耗时1万年。

而“华芯一号”

的性能比起就更优越了，传统计算机需要150000年才能解决的问题，搭载光子芯片的计算机只需要1秒钟，速度完全碾压。

说干就干，季知行给林朗打了个电话跟他商量升级传感速度的事。

林朗正带着研发部门的人开会，讨论第四代零重力座椅的升级事宜，升级目标是将座椅体积进一步缩小，使重量由第三代的30kg减少到15kg，以减少物流运输的巨额费用，提高毛利率。

林朗接到季知行的电话十分惊喜，本来他有心请季知行一起开会讨论，但又怕耽误他的正事，没想到他主动提起这回事了。

在得知第四代座椅的升级目标后，季知行跟林朗问清了第三代座椅的运算逻辑，挂了电话后就打开电脑开始做芯片设计，以用来升级过渡边缘传感器（tes）和超导纳米线单光子探测器（snspd）的运算速度。

第一步就是描述电路。

其实硬体描述语言（hdl）林朗用得更好，但光子芯片他更熟悉，做rtl设计就比较快。

静态时序分析……

覆盖率……

asic逻辑综合……

规划完成后，季知行把hdlde放入电子设计自动化工具（edatool），让电脑将hdlde转换成逻辑电路。

然后对着逻辑闸设计图验证并修改，最后将合成完的控制单元程式码再放入另一套edatool，进行电路布局与绕线。

至此，看起来红、黄、蓝、绿五颜六色的电路图就做好了；

至于时钟树综合-cts、寄生参数提取、版图物理验证之类的后端设计就交给林朗他们吧，等他们输出gdsii文件，就可以交给芯片工厂下单生产了。

季知行把电路图发送给林朗时，研发部门还在争论不休，因为有23的人认为将重量压缩到15kg势必会牺牲一部分零重力效果，为了减少运输费用而影响用户体验，这是得不偿失。

“前端都设计好了！”

林朗简直不敢相信自己的耳朵。

“嗯，搞快点！

我指着你们挣钱呢！”

季知行半是玩笑半是认真地说道。

林朗看着电路图和设计描述目瞪口呆，如果实际性能能达到描述的水准，那他们在耦合结构上再努把力，没准能将零重力座椅的体积直接缩小到坐垫大小，而且完美保有零重力效果！

他倒是不怀疑季知行的水平，但是一般来说，按需求定制芯片，其设计工作大概需要六到九个月的时间。

而季知行这才用了多久？有三个小时吗？脑子的运算速度未免太可怕了吧！

“老大，你其实是光子芯片投的胎吧？”

作者有话说：