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第一讲（第2页）

1922年8月发动和领导上海海员工人罢工。

1924年在苏联加入中国共产党。

1925年当选中华全国总工会委员长，并参加了省港罢工委员会的领导工作。

1927年因劳累激发旧病，病逝于广州。

组织和领导香港海员大罢工时，苏兆征和林伟民还不是中共党员，但是，他们已经接受了俄国十月革命和中国共产党的影响，“开始在群众中做共产主义的宣传，接受当年中国共产党的政治纲领，着手组织工人战斗机关的海员工会。”

1921年3月“中华海员工业联合总会”

（也称海员工会）成立后，苏、林两人便开始组织海员为增加工资、改善待遇与轮船公司谈判。

但是，轮船资本家没有看到已经打破帮派观念，为现代工会所组织起来的工人的力量，对工人的要求拒不答复。

11月，工会再次提出要求，资本家又加拒绝。

1922年1月12日，在限令24小时内答复的期限过去后，轰轰烈烈的大罢工爆发了。

从12日下午5时开始，香港所有进出船只上的中国海员都相继举行罢工，“船上大小华员，自领航以至装碳之人，均停工离船”

。

在短短的一星期内，罢工轮船增至123艘，海员6500人，此后迅速波及新加坡、暹罗和上海等港口，那些从欧美开往香港船只上的工人，在途中接到罢工消息，船一到岸，就立即参加罢工。

这样，罢工总人数上升到2万多人。

在海员工会的组织领导下，罢工海员纷纷离开香港回到广州，受到广州工人和市民的热烈支持和援助，海员工会的总办事处就设在广州市。

为有效地对资本家和香港当局施加压力，香港海员和广州市民、工人一齐封锁香港，使香港和外地的航运全部断绝。

一时间，香港生产停顿，食物和生活日常用品失去来源，垃圾却堆积成山无法运出，“香港”

变成了“臭港”

。

港英当局不得不放下身段“劝告”

海员复工，但资本家的加薪条件却无法说服工人。

相反，罢工海员此时深感工人团结的重要性，积极联络香港运输工人共同罢工。

1月27日以后，罢工人数再次刷新，达到3万多人。

海员和运输工人的联合罢工，使香港的局势更加恶化，交通瘫痪、物价暴涨。

恼羞成怒的香港当局决定进行野蛮镇压。

2月1日，当局以“运动他项工人罢工”

、“危及香港之治安与秩序”

为名，悍然宣布海员工会为“非法团体”

，并派遣武装军警到会所大肆搜查。

但是，镇压非但没有奏效，反而激起海员和广大工人群众的义愤。

从2月初起，罢工从要求增加工资的经济斗争，发展成为反抗帝国主义压迫的政治斗争。

中国共产党在广州组织成立后援会，做返穗工人的后盾。

中共广东支部和社会主义青年团广东区委组织全体党、团员参加接待和其他各项工作，并发表《敬告罢工海员》书，及时对罢工运动予以支持和引导。

中国劳动组合书记部向全国工人发出号召，上海、湖北、河南等地以及京奉、京汉、陇海、京绥等铁路工人，纷纷成立香港海员罢工后援会。

在全国人民的支持和鼓励下，香港各行业的中国工人于2月底实行总同盟罢工。

到3月初，罢工总人数达10万，香港面临崩溃。

到3月8日，罢工已经持续了56天，港英当局和轮船资本家迫于形势，不得不向工人屈服，答应了海员工人的基本要求。

罢工取得了胜利。

香港海员大罢工的成功，极大地鼓舞了全中国的工人阶级，从罢工中取得领导经验的中国共产党，利用这个契机，于5月1日，以中国劳动组合书记部的名义，在广州召开了第一次全国劳动大会。

大会接受了中国共产党提出的反帝反封建的政治纲领，通过了《罢工援助案》、《全国总工会组织原则案》、《惩戒工界虎伥案》等决议，为领导全国范围的工人运动做好了准备。