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第二章 1鸣惊人（第3页）

“待会儿看他飞得怎么样，要是飞得也没有问题，说不得里面有什么蹊跷。”

单从刚才的口试内容，王强对徐苍的观感就非常好，起了给徐苍打抱不平的心思。

一路无话，整个进场过程都呈现出诡异的寂静。

徐苍是在畅想未来的美好生活，王强则是在思考如果徐苍当真是因为技术外的问题被针对，该如何替他讨回公道，而第一副驾驶纯粹就是在摸鱼，脑子放空。

飞行机组不说话导致跟在后面的乘务组气氛也不敢太过于放松，-一行八人基本就没有说话的，显得很是僵硬。

到了飞机下面，本次航班由徐苍上座，他就上去做驾驶舱准备了，而王强则是做绕机检查，第一副驾驶负责加油。

等王强做完绕机检查上去驾驶舱的时候，他发现徐苍已经悠闲地躺在座椅上发呆了。

放好飞行箱，拉开座椅坐下去，王强扫了一下面板：“准备完了？”

徐苍往上指了指后顶板：“嗯，等惯性导航校准完成，我再测一下TcAS就好了。”

“这么快？”

王强对徐苍准备驾驶舱小小地惊讶了一下。

驾驶舱准备是每个飞行员的必备技能。

老副驾驶基本都能顺畅地完成，因为他们已经形成了自己的准备流程，不会错忘漏。

但是，新副驾驶却还没有找到自己的节奏。

面对驾驶舱里大量的开关，按钮，键位，很容易自己把自己弄晕了。

别说把速度提上来，能完整做下来就谢天谢地了。

王强脱下反光背心，快速地扫了下面板，好像还真没有什么明显的错误，再是检查了下cDU，各类数据都已经输入进去了，包括起飞降落机场的进离场程序，也都没有错误。

新手飞行员在面对尤其是双跑道，甚至三跑道运行的机场时，他们经常会迷惑于该用哪条跑道起落。

即便搞明白了起落的跑道，但是经常一条跑道会有多条的进离场方向，具体该选择哪个程序也是一道关卡。

可是，徐苍的跑道及进离场的选择却是非常精准。

不仅如此，他预输入的重量数据，成本指数和速度限制无比显示出徐苍的老道。

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