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第6章 无人机性能测试（第3页）

得到机器的精确度后，老段便放心的开始生产起来。

随着一件件的部件出来，那边的小伟在每一件部件都测量之后，旁边的人就直接在一边直接组装起来，内部的零部件在他们制造外壳之前就已经准备好了，因为都是这种无人机型号的零部件，因此零部件和机身很切合。

在最后一个零部件生产完并组装起来之后，他们接下来就是测量组装起来的无人机的整体性能和数据了，可以说这才是关键。

“现在，我们先测量无人机在下雨时的性能数据。”

如果无人机的机身结构有问题的话，他在下雨天会受到很大的影响，因为雨水落在机身上的比例是不一样的，有可能左边机身上会比右边机身上落的雨水多一倍以上。

如果是小雨天气的话，无人机内的平衡系统还能轻松解决，可是当遇到下雨较大的情况时，雨水的重量差异和雨点的撞击点不同都会让无人机失去平衡。

虽然他们这只是民用无人机，性能要求没有军用无人机那么高，可是这却是衡量产品性能高低的一个重要指标。

作为价格在四千元以上的无人机，他们基本都是按照防水设计的，因此，测量无人机在下雨的环境中飞行的数据就显得尤为的重要。

通常情况，他们把无人机在各种环境下工作时的稳定数值分为一到十这十个级别，数值越高，则在极端天气环境下表现的性能越好；数值越低，则在极端天气环境下表现的性能越差，而这一指标往往就是普通无人机和高端无人机的区别。

无人机的价格从最普通的几十元到最贵的几十万或几百万不等，当然，无人机的大小也会决定着无人机的价格，而越大的无人机对机身的性能参数要求也越高。

无论是无人机还是各种飞机，人类都是用的仿生学，换句话说就是人类是在模仿飞禽鸟兽做出的产品，而无人机性能测试的一到十这个数值，其实在某种意义上也是说明了无人机的仿生程度。

十是最高值，意味着百分之百接近，一是最低值，意味着相差很远。

市面上大部分无人机的仿生程度都在六级左右。

当然，这里的仿生数值指的是无人机机身的仿生，不包含其他部分。

而像米国这样的军事大国，据说他们的无人机在外观的性能参数上已经达到了九级。

可以说，九级已经是最为接近完美这个数值了，这需要非常强的运算系统才能计算得出这样的参数值。

其他大部分国家的无人机参数都还只能达到八这个数值。

“准备好了吗？我们开始测试了。”

一群人围在一台显示器前对着不远处的老段他们喊道。

他们用的是一种专门用来模拟降雨天气的喷洒，无人机要在这个喷洒棚子里来回飞行，而他的每个数值都会被传感器和监控器传送到系统，再由系统计算之后形成一个抛物线动态图表，所有计算出来的数值都会以数据和图表的形式呈现出来。

“数值稳定在一百，加大降雨量。”

随着那边对花洒出水量的控制，下面无人机的飞行数值也开始了微微变化。