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第七十三章 自动装弹机二（第2页）

根据试验，火炮在一次射击后恢复到装弹位置所需时间约1秒；输弹机将炮弹输送到装填位置的时间与待发弹舱至炮尾的距离有关，一般为0..5-2秒；装弹入膛时间约1一2秒（整装式弹药的装弹时间较短，分装式弹药的装弹时间较长）；精确瞄准约需1秒。

累计以上时间约等于6秒F所以最大装填速度可达10发分。

能选择弹种。

坦克炮弹药的弹种有穿甲弹、爆破榴弹和破甲弹等。

装弹机需能按炮长指令从弹舱中选择欲装填的弹种。

弹药从弹舱到炮膛的路线尽可能短，转位次数少，机构简单，工作高度可靠。

最好当火炮在任意方位时装弹机都能自动装弹。

最好当火炮在任意俯仰角时也能自动装弹。

按装，弹机高低向装填位置分，装弹机有定角和非定角装填式两种。

火炮定角裝填式自动装弹机，是指在某一特定的仰角位置闭锁火炮后，自动装弹机才能装弹。

，火炮非定角装填式装弹机，是指火炮在任何仰角位置，自动装弹机均能装弹，·后者比前者在结构上要复杂得多，而且需占用车内较大空间。

除能自动装弹外，当装弹机出现故障或损坏时，装弹机应能半自动装弹和允许人工装弹。

应有自动抛壳装置。

对于可燃式药筒弹药而言，发射后仍剩有一段金属弹底，在射击完毕后，装填下一发炮弹前，应自动将上一发弹的弹底抛出车外。

目前主战坦克火炮的弹药基数约为40～60发，随着火炮口径的加大，一个弹药基数的弹药数有所减少，目前一发弹的长度约为0.85～1m，其质量约为18～22kg，40~60发炮弹及其存放、固定装置的体积共约需1.6～2.4立方米。

由于车体炮塔内部空间极为有限，弹药在车内的布置对车辆性能具有重要影响。

根据车内空间的大小、弹药取放难易程度、存贮安全和减少弹药爆炸危险等方面的情况布置车内弹药或弹舱。

一般车内有三种弹舱：

待发弹舱。

它是自动装弹机的组成部分。

根据炮长的指令，自动装弹机的取弹输弹机构可将待发弹舱中的某发弹取出并输往炮尾。

应急弹舱。

一般将它设在靠近炮尾的炮塔和车体空间内，以便在自动装置出现故障后，便于乘员取耽弹和进行人工装填。

备用弹舱。

可将它设在车体其它部位（如油箱弹架），允许将部分弹药布置和贮存于需要搬动其它部件后才能取出或距火炮较远的位置。

乘员可利用战斗间隙将其中弹药补充到待发或应急弹舱中。

备用弹舱。

可将它设在车体其它部位（如油箱弹架），允许将部分弹药布置和贮存于需要搬动其它部件后才能取出或距火炮较远的位置。

乘员可利用战斗间隙将其中弹药补充到待发或应急弹舱中。