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第九十五章 空中惊魂（第3页）

一旦出现这种情况，这架飞机就成了名符其实的“幽灵航班”

了。

因此方扬第一时间戴上了氧气面罩，并且示意杨柳依快速戴上面罩。

方扬紧急通过无线电报告：

“ng8773报告，客舱失压，请求紧急降低高度！

重复！

客舱失压，请求紧急降低高度！”

“ng8773，榕城收到。

请求获准。”

榕城地面迅速给予了回复。

“ng8773明白！”

在报告的同时，方扬就已经切断了自动驾驶。

同时迅速向前推杆，以人工操纵的方式让飞机迅速下降高度。

一般来说，飞机储备的氧气只够12分钟左右，更何况今天航班还几乎满员……

万米高空中，巨无霸客机以一种怪异的姿势迅速朝下俯冲着。

在尽快下降高度的同时，方扬也交待杨柳依马上联系客舱，了解飞机受损情况。

客舱反馈的信息，让方扬稍微松了口气——没有人员伤亡，机身的破损也不算严重，在机尾部位拉开了一个十寸见方的洞——波音公司止裂条的设计阻止了一场飞机空中解体的危险。

目前来看并飞机操控没有受到影响。

20000英尺！

18000英尺！

15000英尺！

方扬焦急地盯着高度表，现在飞机以大约每秒15米的下降率在高速俯冲。

巨大的推力将方扬和杨柳依死死地压在椅背上，虽然戴上了氧气面罩，但是俯冲时半失重的感觉依然让方扬有点头晕目眩。

这是煎熬的十分钟。

十分钟之内，飞机从三万一千英尺高空极速下降到了约一万英尺。

这几乎是飞机的极限了，方扬感到整架飞机都在微微的颤抖中，仿佛稍有不慎就会在空中散架了一样。

看着高度表指示到了一万英尺，方扬心情微微一松，将飞机稍稍拉平，然后一把摘下了面罩。

在这个高度上，虽然氧气依然不是很充足，但是已经不会立刻对人造成致命的伤害了。

9000英尺！

8000英尺！

7000英尺！

方扬全神贯注地控制着飞机持续下降高度，以期获得更加充足的氧气。

可是就在这时，机舱里却再次传来了令人心悸的地形障碍报警声：