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一次大戰中的非洲戰場（第3页）

在這段期間，他們把原本巴西在英國船廠定製的三艘內河砲艇（類似美國南北戰爭時北軍的裝甲砲艇monitor）接收過來，從英國經直布羅陀海峽、地中海、蘇彝士運河一路拖到東非。

由於它們吃水很淺，可以進入三角洲的水道，然後再配合飛機觀測彈著，對「哥尼斯堡」號展開砲轟。

英國海軍的運氣還不錯，在經過兩天的交戰後，它們把「哥尼斯堡」號擊沈了，自己只有一點輕傷。

但是本位主義再度發生效用，英國海軍看到「哥尼斯堡」號沈沒，接著就興高采烈地收兵。

德國人卻努力地進行打撈工作，把「哥尼斯堡」號上的10門105mm的砲以及彈藥都撈起來，同樣地在日後作戰有很大功用。

「哥尼斯堡」號雖然被擊沈，卻充分地發揮了吸引英國軍事力量的效能；在整個255天的封鎖期間，英國海軍派出多達27艘的艦艇來擔任封鎖的工作，這些艦艇共消耗了38，000噸的燃煤。

同時，在德屬東非和比屬剛果交界處是非洲第二大湖──坦干尼卡湖。

德國人在開戰時制敵機先，把兩艘渡輪改裝為砲艇，把湖上的比利時和英國船都轟得片甲不留，掌握了整個湖的控制權。

英國人為了制衡，從英國本土一樣也是萬里迢迢地運來兩艘小汽艇，從非洲西岸沿剛果河上溯，再用火車、拖拉車和牛力車慢慢地由陸路運到坦干尼卡湖。

他們的運氣也很好，跟德國船交戰時竟然毫無半點損傷，並且擄獲兩艘改裝砲艇，把湖面控制權又奪回來。

英軍攻勢

到了1915年底，在英屬東非方面的英軍指揮官被撤換，改由南非出身的司瑪特將軍接任。

他在1916年3月初就展開攻勢，並且不顧雨季的問題，步步進逼，到了8月底就攻佔了德屬東非北部的「中央鐵路」。

在紙面上，這個是極大的勝利，因為不但這個地區是德屬東非大多數人口集中的地區，跟歐戰方面要打上幾個月才能進佔那麼幾碼的情況相比，要好得太多了；但是在實際上並非如此。

德國人方面，列托─貝佛克堅持他不決戰的策略，只是有計畫地逐步後撤，時機和地點合適的話就打個後衛伏擊戰，要不然就是把帶不走的東西來個堅壁清野、一燒了事。

英軍多前進一步，他們的補給問題就更嚴重，不少部隊都是在口糧減半的情形下辛苦掙扎的。

口糧不足再加上天候不良，士兵紛紛病倒，許多部隊的戰力只剩下一成不到，自然無法完成司瑪特設想的兩路包抄，逼迫德軍決戰。

這時比屬剛果也派兵侵攻德屬東非的西部，雖然兩面受敵，德國人仍然保持極高的士氣。

1917年初，英軍再度更換指揮官，然後花了整年的時間把德軍逐出德屬東非。

列托─佛貝克率領部隊進入葡屬莫三比克，繼續跟英軍周旋到底。

英國領導階層不能理解的是，明明整個德屬東非都已經落入英軍手中了，為什麼還不能把列托─佛貝克解決掉？為什麼三不五時就傳回消息說在某地又跟德國人交戰，然後又沒有下文？這時列托─佛貝克的部隊其實只剩下幾千人而已，但是這幾千人都已經是在灌木叢中身經百戰過來的部隊，而且他們因為人數少、所需的補給品較少，在葡屬莫三比克四處攻掠還能支撐下去；龐大的英國部隊則又面臨了補給的問題，根本跟不上飄忽不定的德國部隊。

L95號齊伯林飛船的遠征

當列托─佛貝克在非洲辛苦掙扎之際，德國並未忘記他。

德國統帥部決定派遣一艘齊伯林飛船，載運必要的醫療器材與工具來補給列托─佛貝克的部隊。

當然了，這會是一個單程的任務，因此連飛船本身都得別改裝，以求在成功到達東非後能夠拆卸下來用在其他用途上。

終於，齊伯林飛船L59於1917年11月21日從匈牙利起飛，途經土耳其、地中海、埃及，11月23日凌晨在蘇丹首府喀土木以西接收到一道無線電訊息，命令返航；於11月25日下午3點鐘回到匈牙利。

全程花了95「小時」，共4，220英里，它並沒有到達德屬東非，也沒有到達赤道（赤道橫貫烏干達和肯亞），最南邊約到北緯15度左右。

不過那道無線電命令很可疑，直到今日還不知道是誰下令返航的，有的歷史家認為是英國情報單位拍發的假命令，成功地騙倒了德軍。

收場

就這樣，戰爭還一直繼續下去，一直打到歐戰結束後（1918年11月11日）還在進行，直到停火消息傳到非洲，列托─佛貝克才在11月25日投降。

這時他的部隊還有150名白種軍、士官，1，156名非洲士兵，1，598名挑夫，一門擄自葡萄牙的野砲，37挺機槍（其中30挺擄自英軍），另加約1，000支英製和葡製步槍。

這場持續了四年又三個多月的戰鬥終於結束，列托─佛貝克回到德國本土，受到英雄式的歡迎。

他早在非洲時就已經獲頒medaldemerit（德軍暱稱為Bluemax，德意志帝國的最高榮譽勳章），並且晉升為少將了。

他後來競選議員，在威瑪共和的議會中相當活躍。

當希特勒上台後，他逐漸淡出政治，最後在1964年去世，享年94歲。