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第六章 宝马牌（第2页）

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空地中央停放着一个崭新的四轮马车，旁边有四匹清一色洁白的骏马，全部已经拉上套，随时可以驾驶。

杨侑走到近前，用手轻轻的触摸这个崭新的马车，这是自己第一次制造的和这个世界脱轨的物品。

虽然现在二轮马车在隋朝才是主流，但是来自后世的杨侑知道，四轮马车才是王道，因为他直接的四个点接触地面，可以减轻马匹一半的负重，使得马行使能力更为持久。

马匹的负重轻了，自然载重量、速度和路程都会提高。

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不错，不错，没有想到你们竟然这么快就造了出来。

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杨侑赞道。

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代王殿下羞愧下官了，要不是代王殿下的独特创意，我们工部和御车监就是想破脑袋也想不出这么完美的马车。

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平弘归奉承道。

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好了，不要再说这些空话了，四轮马车秦朝都已经有了，这哪里是本王的主意。

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平弘归被点破也不尴尬，嘿嘿一笑，继续给杨侑介绍马车。

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代王殿下请看，这是你要求的避震的装置，不过代王殿下所画的名为弹簧的物件实在是过于精妙，工部暂时还没有做出来。

只好采用了这种笨方法。

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杨侑俯下身去，看着那个用铁片张力原理做的避震片，点了点头，有就不错了，至于弹簧以后总能够造的出来的。

平弘归见到杨侑没有生气，松了一口气，继续为杨侑刹车装置。

刹车装置，原理最为简单，但是却是所有物件中最难制造出来的。

其实四轮马车的图纸御马监早有收藏，避震装置的创意就是来源于秦朝的四轮马车。

之所以耗了近五天的时间才完成，最大的难关就在这刹车上，好在最后还是攻克了这个难题，采用的是手闸的方式。

这让杨侑有些羞愧，没有想到自己随口吩咐，在他看来很轻松的事情，竟然给这些工匠造成了这么大的困难。

最让杨侑惊喜的就是，这些工匠竟然完美的解决了四轮马车转向的难题，

杨侑原本画的是像自行车一样的把的形式，聪明的大隋科学家们在车辕上安置了一个车夫的位置，车夫脚下有两个踏板，踏板连接前轴，这样车夫就可以借助脚下的力量，轻松的控制马车的转向。

杨侑围绕着这个四轮马车转了一圈，满意的点了点头。

毫不客气的说，这是这个时代最为先进的马车。

杨侑亲自坐了上去，董越上前套上四匹骏马，四匹骏马早已经急不可耐，

“驾”

董越低声一喝，四匹骏马缓缓的启动，开始围着空旷的场地跑了起来，

行使十分平稳，避震措施很好，几乎没有了二轮马车那种颠簸。