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第4章 巴伐利亚风光（第2页）

，足显对空军部官员的尊敬。

上车时，他也有意让罗根先进。

“去厂房吧！”

罗根不假思索地答道，要说这“容克大婶”

，速度慢、自卫能力差，充当轰炸机难堪重任，但特点是平稳、坚固，只要稍加改装，就能成为较为舒适的客机。

尽管前一天去容克斯的工厂视察就飞了3个小时，今天又是2个半，罗根依然精力充沛，完全不见疲惫之感。

“好，去厂房！”

维克对司机说。

罗根有意让弗莱里希博士跟自己坐在一起，履历显示，这位刚刚步入中年的飞机设计师参加过BF－108型联络教练机的设计研制、BF－110型双发战斗机的后期改进以及梅塞施密特公司的一些单体研发项目，在飞机结构和应力工程方面有着丰富的经验，这恰好是研制大型滑翔机最为关键的部分！

“听说博士您是巴伐利亚本地人？”

罗根有意不去问那些与样机研发有关的问题，尽管在对容克斯的样机有所了解后，他更加关心梅塞施密特的样机能否按照计划书那样在7月底之前进行试飞。

“嗯，我出生在弗赖辛，慕尼黑南边的一座小城，并且在那里呆到了17岁，然后去了慕尼黑！”

“噢，我去过慕尼黑，那里的啤酒棒极了！

弗莱辛也是啤酒产地之一么？”

说到自己的家乡，弗莱里希博士很自豪地说：“嘿，从前可是特供宫廷啤酒哟！”

“噢，是吗？那太厉害了，有机会一定要品尝一下！”

罗根见交流的气氛已经比较放松了，便和悦地问：

“最近工作还顺利吧！”

弗莱里希博士微微皱了皱眉，“说不上好，因为项目比较急，我们的工程师和工人都在加班加点！”

“真是辛苦大家了！”

罗根抚慰道，就他所了解的情况，梅塞施密特公司目前最炙手可热的产品当属德国空军现役主力战斗机BF－109和BF－110，但他们的技术实力并不仅仅局限于研发和生产战斗机——尽管他们的阻力来自于梅塞施密特博士的死对头、已经担任空军副司令的米尔希，但正所谓“是金子总会发光”

，梅塞施密特公司凭借1934年第4届国际飞行大赛上的惊人之作一炮而红，随着这两款战斗机作为德国空军的主力机型参加了一系列作战行动，到目前为止表现良好，梅塞施密特公司也为自己赢得了大批订单和巨大的声誉。

如今随着生产型号和数量的逐步稳定，他们的技术研发力量应付两款主力战斗机的后继型号绰绰有余，正是“开疆辟土”

的大好时机！