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第2节纸片轰炸（第2页）

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3月3日，意大利北部的特伦托的空军基地，4架崭新的**.79刚刚转场到达此地。

它们被停放在跑道的尽头，忙碌的地勤人员正在给飞机做检查。

马上这些飞机将进行一次远程飞机实验，为了保障此次试验的顺利进行，这些**.79上的炸弹舱内也被装上的油箱。

接下去的几天时间里这些**.79多次进行了2000公里以上的远程飞行训练，其中有2次还是在夜间进行的。

在那个没有gps的年代里，夜间飞行唯一可以依靠的无线电定向仪。

所幸，参加训练的都是老手，马上掌握了无线电定向仪的使用要来，对于这种夜间长程飞行很快就熟悉起来。

3月7日，来自罗马，由墨索里尼亲自签发的“天字二号密令”

被送到基地。

所有的飞行员都明白了自己的任务：使用飞机向德国境内的大城市空投反战传单。

3月9日14时，行动开始，精调细选的场务人员飞快地为**.79加油并进行最后的检查，同时把成捆的“纸弹”

装进飞机。

因为已经将弹仓改为油箱，这些传单就将由机枪手人工抛洒。

为了展示意大利人民的和平用意，这次轰炸机上将包括自卫机枪在内的所有武器全部拆除。

一旦遭遇德国飞机拦截，飞行员唯一可以依靠的就是**.79高达430kmh的航速。

而根据情报，德国的he-51（详见en.wikihe_51）和ar-68（详见en.wikiarado_ar_68）的最大航速都不到400kmh，所以每个机组人员对于这项深入德国境内的“纸片轰炸任务”

都是信心满满的。

不过，飞行员们不知道的是，一旦把德国人逼急了，还是可以开来一架无武装的bf-109原型机，将他们的**.79撞毁的。

为了此次“纸片轰炸”

能够发挥最大限度的“反战”

的作用，显示意大利的强大军力，而又不过分刺激希特勒，所以在传单的内容上也是让外交部的专家们大伤脑筋。

最后决定在传单上印制一战时战场上尸骨累累的照片，告诫德国今天的和平来之不易，而反对希特勒政权的话更是一句也没有。

参加这次活动的带队机长就是在阿比西尼亚战争中大放异彩的帕特鲁思.冯.卡斯特罗普。

与在东非高原的杀戮不同，这次他们是为了和平而侵入德国领空。

黄昏下，卡斯特罗普和他的战友们借着最后的余晖，在机场上展开大地图，画着航线，商量飞行路线。

起飞前，出征人员为表达必胜决心，由卡斯特罗普向军事委员会拍发致敬电文：“职谨率全体出征人员向领袖及诸位长官行最高敬礼，以示参与此项工作之荣幸，并誓各以牺牲决心，尽最大努力完成此非常之使命。

卡斯特罗普皓”

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9日20时30分，经墨索里尼亲自批准，4架**.79起飞，向北飞行。

三月的欧洲中部云层很厚，编队根本无法看清地面，整个编队就只能凭借仪表和特伦托的地面电台导航进行盲飞。