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第七十七章 柴油汽车（第3页）

好生过了一番车瘾后，陈泽宇才将车重新缓缓的停在了社稷坛边。

下车后示意后座的伍佐南，梁诚两位也尝试一下，看到有机会亲身爽一下的后边两位年轻人差点没抢了起来。

让另一位工程师上去指导他们后，陈泽宇将之前为自己讲解的徐振鹏叫到身边。

“这辆迅驰的百公里油耗是多少？”

“禀告元首，您这辆车子是特制的，为了您的安全考虑车身全部采用的是大分量的合金装甲。

因此油耗高一点，大概在百公里15升左右。

一般的迅驰型号则少得多，也就8。

6升上下。”

陈泽宇听到答案心底再次惊叹，看这迅驰车型不比后世的别克君威要小，却不想油耗竟能低到这个程度。

“单车的造价成本如何？”

陈泽宇随即问道。

徐振鹏回忆了一阵后说道，“嗯，按照统计在采用了流水线的生产方式后，单辆迅驰君威型号的汽车在成本上能被控制在1200华元左右。

当然了，这说的是普通版的，您的防弹版本就远远不止了，估算下来要超过2万华元一辆。”

陈泽宇微微点头，“还算罢了，成本控制的不错。”

迅驰君威的单车造价跟他预想的差不多，现在西方的一辆手工打造的汽车价格大都在1000英镑上下，好一点的1500英镑到2000英镑。

在美国人福特没发明流水线生产的t型车之前，此时的汽车仍然还只是富人的奢侈品。

陈泽宇也没指望让这么复杂的迅驰车成本一下跌底降到t型车的260美元（折合52英镑）的程度。

能将成本控制在1200华元，陈泽宇已经比较满意了，这样一来即便是雪崩汽车公司留下300%的高额利润空间，单辆迅驰车的售价也不过才4800华元（折合480英镑），不过相当于之前欧洲市场上的同类产品的一半，再加上其自身的姓能外形等优势，迅驰汽车的竞争力不问可知。

“让公司继续加快生产吧，另外特制型号的再给我订20辆过来。”

陈泽宇一边听着徐振鹏的介绍一边交代道。

“对了，公司在汽油发动机上的研发如何了？”

“公司的朱宝奎博士倒是研制出了新式汽油机，但姓能上还是比不上96xb系列，目前的单位效能大概只能达到96xb系列的四成左右，另外这种汽油发动机因为汽油易燃易爆的特姓也无法采用柴油机的压燃式结构，在设计上更加繁琐，维护起来还不太成熟。”

徐振鹏一边走一边汇报道。

“你回去以后告诉经理钱文魁，让他给我加大柴油机研发的同时也不能落下了汽油机的研制工作。

今后公司出口欧美的汽车都将只能安装汽油机，柴油机的型号只允许在国内销售。

另外筹备中的飞机生产工厂也可以动工了，我看了这一型的96xb系列完全达到了要求……”

看着前方伍佐南等人还在“玩着”

新车，陈泽宇微笑着走了过去……

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