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第一百零七章史上最猥琐的陷阱（第2页）

穆勒把节流阀推到了尽头，他必须让飞机尽快的爬升到高空。

他的小队也紧跟在他的后面迅速爬升。

美国飞机正在接近中，如果双方接触的时候，自己的战机还处于较低的高度，那打起来了之后，自己就会极其的被动。

bf-109系列的战斗机都是爬升好手，在中低空，他们的爬升速度高得惊人。

但是当爬升到6000米以上的高度的时候，发动机出力已经开始明显减弱，爬升速度也随之下降。

敌情通报告诉穆勒，敌机在7500米的高度上，他们还需要爬的更高。

又花了一段时间，穆勒的机群终于爬到了预定的8000米高度。

穆勒朝四周张望，四周都是各式各样的德国战斗机：bf-109、fw-190（天知道他们怎么爬上来的）、甚至还有最为先进的me-262。

穆勒曾提出过去飞me-262的申请，但却没能得到回复。

“这真是一种好飞机呀，850的速度，甚至比bf-109的俯冲极速都快。

要是能开上这种飞机，那真是……”

就在穆勒种种羡慕的时候，不远处的一架me-262却突然冒起了烟，然后一股橘红色的火焰就从左侧的发动机吊舱里冒了出来。

那架me-262立刻转入俯冲，试图用俯冲带来的大风，吹灭火焰。

（这是飞机起火后常用的招数，但不一定管用。

）

然而，那火焰却越烧越大，最后，发动机发生了爆炸，整架飞机也随之解体，天空中没有出现伞花，显然，飞行员没来得及跳伞。

周围全是自己人，绝对没有敌机偷袭，那架飞机也只是在老老实实的浅角度爬升，没有做任何其他的大动作。

却突然自己就一头栽了下去，还坑死了一个尖子飞行员（飞me-262的是王牌）。

穆勒也听一个被调去驾驶me-262的战友说起过这种喷气式飞机的缺点。

那哥们说me-262的可靠性，尤其发动机的可靠性极为坑爹，经常无缘无故的出毛病。

当时他还认为自己的这哥们也许夸大了一点。

但现在看来，这东西还真是……

其实，所有的高新科技，刚刚投入的时候，都会存在可靠性的问题。

划时代的高科技往往也会伴随着划时代的低可靠性。

这架me-262的损失，让穆勒心中蒙上了一层阴影。

尚未正式交战，就出这种事情，这可不是什么好兆头。

“航向024，保持高度。”

耳机里继续传来地面指挥中心的引导。

穆勒调整航向，同时小心的保持着高度。

在这个高度上，bf-109的发动机已经很吃力了。

在高空作战，发现敌机相对容易。

因为航迹太明显。

保持航向飞行了几分钟之后，一群战斗机出现在穆勒的视野里。

这些敌机现在的高度要比穆勒的bf-109低大约500米，但穆勒知道，美国人的那些飞机的高空性能要远远优于自己的飞机。

如果不能依靠现在的高度优势，在短时间内击落敌机，时间一长，敌人就能利用发动机优势逆转战局。

如果是小编队的作战，凭借着背对太阳的优势，穆勒有相当大的把握用一次经典的偷袭击落敌人。

但是在大机群作战的前提下，就不太可能有这样的机会了。

因为大机群拉出的巨大的航迹，只要不是瞎子，还有谁会看不到呢？

不过即使没有偷袭的机会，空战还是要打的。