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第八十二章围观（第3页）

就驾着他的ki-43迎面向一架p-51直扑过去。

接着就在和美国飞机的迎头对射中，被打成了一个火球。

残余的日本飞机四散突围，可惜他们的速度太慢，根本就突围不出去。

除了一架ki-43靠着钻进附近的山谷里得以逃生之外。

其余的战斗机全被都被毫不留情的击落了。

……

印度，第十航空队

毕赛尔将军和罗恩站在跑道的尽头等待着战斗机部队的凯旋。

一架又一架的战斗机陆续在跑道上降落。

这一天的空战战果辉煌，第十航空队的战斗机部队一举击落十九架敌方战斗机，而自己却几乎毫发未伤。

罗恩证实了自己的提前清场战术的有效性，也让自己进一步坐实了美国陆航第一战斗机战术专家的位置。

p-51也借此战证实了自己的确是了不起的战斗武器。

在缅甸战场上获得的经验将会是一笔宝贵的财富，这些经验将来注定会在欧洲以及将来对日本的总攻中大放异彩。

……

密支那机场

对于日本人来说，这真是无比悲剧的一天。

在事先得到了警告的情况下，却被美国人打成这样，这让每个还活着的日本飞行员都颇受震动。

即使是最傲慢的家伙，也不得不承认，：和美国的新战机相比，日本的ki-43已经全面落伍了。

晚饭后，加藤将军将所有飞行员集中了起来，开始讨论这一战的得失以及以后的战术。

会后，在航空战队内部他们做出了这样的总结：

1、此次失败，首先源于预警不足。

美国战斗机就是利用夜航的方式，避开了几个关键的瞭望哨，打了皇军一个措手不及。

为此，必须增加瞭望哨的数量，并在机场周边布置更多的瞭望哨。

2、机场屡屡遭到袭击，暴露出了机场防空力量的薄弱，也暴露出高射炮布置位置不合理的问题。

必须加强对机场的保护，在燃油充足的情况下，机场上空最好能随时保证有护卫机场的战斗机。

3、战斗机性能落后，这主要表现在如下几点：1，最高速度太低，导致在战场上追也追不上，跑也跑不过。

2，火力太弱，对敌机做不到一击必杀。

而敌方的攻击一旦命中，几乎都能造成致命的损失。

希望能尽快补充一些速度更快的战机。

同时，航空战队也对外发出了战报，宣称在这一天的战斗中，英勇的大日本皇军陆军航空队第61战队以损失战斗机两架的代价，击落了四十三架美国战斗机和十一架c-47运输机。

大日本帝国的武运，如日中天，势不可挡。