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第二百一十五节 武装直升机（第1页）

从上次找红军紧急买狙击枪，在海上坐了一次军用直升机后，赵泽勇就对这种东西情有独钟了。

在现代武装直升机可是坦克杀手啊，更是不能少了。

可是红军是自信满满的表示，只要有钱他什么东西都能弄来，当赵泽勇这次回来找他要货的时候，他却说了抱歉。

红军说，他真的是弄到了一架直升机，而且是部队现役的，结果都到了交货的时候，被长辈警告了，这事也就作罢了。

中国直升机可以出口，但是这可不是步枪火箭筒那种小打小闹了，而是牵扯到了政治问题，尽管中国的直升机不够先进，但也不是谁买都卖的，跟中国关系不好的，政治上敏感的是绝对不会卖的，比如萨达姆、卡扎菲这样的人肯定是不卖的。

红军之所以盯上了军方的直升机，也是无可奈何，中国现在生产的直升机本就没有多少，基本上都是供应军方的，红军已经很小心了，没有碰那些最先进的飞机，可没想到选了一款老旧的飞机，可还是被人发现了。

但是赵泽勇对直升机是真的来了兴趣。

干脆表明态度，只要一款能飞上天的，哪怕是几十年前的老旧飞机都行。

红军还真卖力气，搜天刮地的真给他找到了。

几乎是从博物馆里拖出了一架已经停产的直升机，但是确实满足了赵泽勇的要求，这是一架直5型直升机。

还是中国直升机发展太滞后了，比战斗机更加落后。

世界上第一代直升机是1940年代开始研制的。

世界上各主要国家都曾经研制过第一代直升飞机，美国的s-51、s-55h-19、贝尔47。

苏联的米-4、卡-18，英国的布里斯托尔-171，捷克的hc-2等。

第二代是20世纪50年代中期至60年代蘑展起来的，有美国的s-61、贝尔209ah-1、贝尔204uh-1，苏联的米-6、米-8、米-24，法国的sa321超黄蜂等。

第三代是20世纪70年代至80年代出现的，有美国的s-70uh-60黑鹰、s-76、ah-64阿帕奇，苏联的卡-50、米-28。

法国的sa365海豚，意大利的a129猫鼬等。

第四代是20世纪90年代后发展的，有美国的rah-66和s-92，国际合作的“虎”

、nh90和eh101等机型。

而中国发展第一代直升机是1958年才开始的，是仿制的苏联米-4直升机，1959年才投入批生产，共生产了五百多架。

这已经落后了主要国家将近十年的时间。

此时别人已经开始发展第二代直升机了。

但是直5竟然还算是中国最紧跟国际脚步的一款直升机了，在其后的直升机研制过程中更是严重滞后。

直5的改进型直6是1966年才开始研制的，1969年首飞，可是由于技术不过关，始终未投产。

直7是1970年开始研制，1979年研制工作停止。

直7半路夭折。

直8是进口法国的超黄蜂直升机进行仿制，但是由于核心部件始终无法自行生产，这款飞机到2000年时候还没有进行批量生产，也几乎是半途而废了。