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同时期的北宋（第13页）

官营作坊以造漕船为主，同时造座船、战船、运兵船等，民营作坊则制造商船及游船。

以漕船为例，真宗时，年产量达2900多艘。

北宋船只的体积和载重量相当大，徽宗时造的出使高丽的大海船，称为“神舟”

，据估计可装载20000石以上货物，载重量约为1100吨。

海船都是“上平如衡，下侧如刃”

的尖底船，具有吃水深、抗风浪强的优势。

海船上主桅杆高十丈，头桅高八丈，共装帆110幅。

全船分作三舱，中舱又分四堂。

这种隔舱防水设备是中国造船工人的首创。

更值得指出的是，当时指南针已应用于航海，这是古代中国对世界文明的伟大贡献。

北宋时，舟师在航行中，夜观星，昼观日，遇阴晦天，则看指南针。

金钱交易

随着北宋商品交换的发达，货币流通量也明显增加。

唐玄宗天宝年间每年铸币32万贯，北宋从太宗时起每年就达到80万贯。

以后逐渐增加，到神宗熙宁六年（1073年），达六百余万贯。

除铜、铁钱外，金银也作为半流通性货币使用。

租税的征收、官俸的发给和对外贸易都使用银两。

大城市有金银铺和兑房，专门买卖金银和兑换货币。

国家税收中白银所占的比重逐渐增加，1021年（天禧五年）为883900多两，到1120年（宣和二年）为1860万两。

黄金虽在流通，但不占重要地位。

北宋时期还产生了中国也是世界上最早的纸币──“交子”

。

北宋建立后，四川地区长期使用铁钱，因铁钱重，携带不方便，公元10世纪末叶，成都市场上遂出现所谓“交子铺”

，发行纸币“交子”

，代替铁钱流通。

仁宗天圣元年（1023年）冬，政府看到发行交子有利可图，即借口商人争讼不息，正式创立“交子务”

，改交子为官办，以36万贯铁钱为准备金，定期发行，流通区域仍限于四川。

徽宗时，改交子为“钱引”

，扩大流通区域。

但钱引不备本钱，大量印发，于是成为人民的一大祸害。

商税专卖

由于商业发达，北宋政府对商税特别重视。

在全国各地设置场、务等机构，专门征税。

宋朝商税分为两种：过税，每关值百抽二，是对行商抽的；住税，值百抽三，是对坐贾抽的。

正税之外，还有杂税。

随着商业的繁荣，商税日益成为政府重要财源之一。

真宗景德年间，商税只有450万贯，到仁宗时，即增加到2200万贯。

北宋政府为了搜刮更多钱财，对盐、茶、酒、矾等实行专卖，即由官府控制这些物品的生产并垄断销售。

北宋专卖制度的实行，使得封建政府大获其利，但影响了私营工商业的正常发展。

北宋时期的社会经济非常发达，处于中国封建王朝的顶峰。