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第二十六章 前往南京（第3页）

督造大人扫了一眼还未起身的周宗建，温言道：“起来吧，你能得张真人青眼，也算是祖上积德了。

“

然后笑着对张玄庆道：“船厂之中，此等工匠成百上千，下官依稀记得，此人姓名在那名册之上是厢长之职。”

张玄庆道：“朝廷决定重开海路之事，想必张公也有耳闻。

宝船厂是昔ri宝船建造之所。

若待正式旨意下来后，造船重任可都压在张公肩上了。”

“朝廷有命，下官必当竭力报效。”

张主事正se道。

张主事又殷勤的为张真人介绍船厂，张玄庆正想借此机会了解船厂的整体情况，也不拒绝。

整个船厂分为前厂和后厂，两厂各有通往长江的出水口，并设有可以启闭的石闸，用以控制水量。

造船时将水排出，关上闸门，在船坞里施工；船造好后，开闸进水，将船体浮起，放船入江。

船厂内除设有提举司、帮工指挥厅和一所专门打造海船风篷的篷厂外，还设有细木作坊、油漆作坊、捻作坊、铁作坊、篷作坊、索作坊、缆作坊等七个作坊，以及看料铺舍等。

船厂工匠分工细致，下编四厢，每厢分为十甲，每甲设甲长，统管十户。

一厢分为船木、梭、橹、索匠；二厢分为船木、铁、缆匠；三厢为艌匠；四厢分为棕、篷匠。

周宗建就是一厢之长，手下有四十户工匠，难怪方才在众多工匠之中，只有他主动与张玄庆搭话。

张玄庆随着督造主事，走到一处正在制造绞盘的工坊处，一根绞关木正在工匠手下慢慢成形。

绞关木是船舶绞盘上的横木。

绞盘由车耳、车关棒和绞关木组成。

绞关木的使用方法，是在绞关木的两端套夹上起轴承作用的车耳，将绞关木支撑起来，再在绞关木上的卯孔中安装四个车关棒。

跟随在一旁的周宗建道：“此物名唤绞关木，乃是制造绞盘的重要部件。

绞盘在船舶上用处颇广，升降船舵、起锚、抛锚以及升降船帆，都要用到此物。

不过起动之时，需要数人之力”

张玄庆问道：“此物终究还是木材所制，若是遇到海上风浪，能承受多大力道？为何不改成铁制。”

督造大人接言道：“我大明造船，材料多用木材，建造之时只用铁钉固定。

若是如绞盘这等部件都用铁制，一则铁匠从未打造过此物，从头摸索耗时太久，二则造船耗费必增。”

张玄庆心想，看来自己回去后，要好好研读“鲁班书”

，否则对工匠之事一无所知，胡乱插言，徒惹人笑。

三人又渐渐走近一处油漆作坊，远远就闻到一股桐油气味，坊内一个个大石臼，工匠们正在捣制油石灰，就是用桐油加上石灰混合均匀后，用于船只的防水密封。

周宗建在旁边道：“此处所制之物，是船只所用的防水油灰，气味确实难闻，两位贵人远观即可。”

张玄庆笑道：“此等油灰掺有桐油，用于船上，可有防火之法。”

张主事接口道：“自古以来，船只防火之事最大。

若是水师交战，火攻为上，一旦起火，都是取水浇灭或以沙土覆盖。”

三人陆续看完船厂的各个工坊后，张玄庆辞别张主事，往城内去了。

此时国公府中，成国公朱仪正在接待南京兵部尚书马显，得知自家女婿回府，忙命下人请他过来。