笔趣书屋

手机浏览器扫描二维码访问

第一一九章 大获成功的汽车展示会（第3页）

这款车在美观性、安全性、经济型、舒适性等方面都大大提高，一点不差于高档豪华房车，不过最关键的地方在于，这两款车都属于国家发改委的推荐车型，享受最高额的新能源补贴，这么好的车，加上还有政策倾向，公务员团体要是还不来订车，那就是明显不会跟形势了。

华国中央的新领导班子上台以来，出了一系列整风的政策，其中限制三公消费，特别是限制公车使用方面的力度越来越强。

这里面，不但对公车购买价格进行了限制，还对外国车跟合资车也进行了限制，也就是说不准买合资车，只准买国产车。

与此同时，政府还要让公车都贴上特殊的印有举报电话的标签，还要安装上gps，所有的一切，都是为了限制公车的过度消费。

这些限制有点简单粗暴一刀切的意思，但效果还是值得肯定的。

不过在这里也有个问题，那就是这种公车消费限制措施，主要是针对小车轿车，像大型客车就没有明确的限制规定。

或者说，公车消费方面，首先是只准买国产车，然后国产小车方面还有一定价格限制，但对国产客车，那就没有价格限制了。

这两款车的定价在一千万以上，虽然打退了大多数政府部门的念想，但对某些不差钱的政府公务团体来说，这却是一个不错的钻空子机制。

要知道，购买上千万的车，这里面可以揩的油水可就很多了，别忘了，这种车是政府推荐车，虽然高达千万的价格，却不在公车限制范围之内。

不过，也正因为车子太贵，所以实际上能当场下单购买车辆的，大都是一些比较有钱的部门，比如中央的财政部，外交部，还有中石油，中石化等不差钱的国企央企。

除此之外，国内一些军工企业，也订购了不少这种车，当然，人家可不是想买回去研究，而是通过买车的行为卖好，他们实际想着的，是直接跟阿罗汽车签订合作合同。

毕竟不管怎么说，阿罗汽车公司也是一家国内民企不是。

除了这些国内的公务员以及国企央企军工企等单位，剩下最多的订单，就是国外的各种大户了，其中又以阿拉伯地区的买家为最。

比如一个据说是沙特阿拉伯的某个王子，居然一口气定了五十辆车，还都是最贵的a型车，真实的演绎了什么叫财大气粗，什么叫不差钱。

而且，人家据说还要对车辆进行改造，要改成豪华房车，而不是这种公共客车。

按照那位沙特王子的话说，这种价格这种配置的车，就不是给平民百姓开的，还不如一开始就改成豪华房车，以豪华房车的定位去卖，而不要搞这种公交车的类型。

听了那位王子的话，现场很多国内记者都会心一笑，这个王子很明显不了解华国的国情，不知道华国的公仆们，买这种车就不差钱，但他们真的也不敢明目张胆坐豪车，所以这种豪车价格，公交车的噱头，是最合适的。

只是这么一次展示会，现场就收到了总共三千二百三十三辆车的订单，光国内订单就有一千八百多辆车。

要知道，这可不是几万几十万的车，而是一千多万的车，三千二百多辆车，以最低价的b型车1300万来算，就是四百二十多亿的销售额，这种现场销售额，绝对羡煞所有的车企。

这还仅仅是现场订单，之后的后续订单有多少，还没算呢，而按照正常来说，现场发布会的车辆订单只能算是个添头，真正的后劲在后面。

很多内行人都说，以这种势头，年销售额突破万亿是很轻松的事情。

不过这款车的销量有多少，除了看市场反应外，关键还得看阿罗汽车公司的生产能力，也就是说，阿罗汽车公司能不能大量生产这种智能化客车，以应对这种旺盛的市场需求。

至于为何会有这么旺盛的高价客车的需求，很多专家也说了，需求一直都有，只是之前一直没有这么好的车而已。

不说别的，光说那种全智能化无人驾驶程序，那种体外智能爆破气囊安全系统等，就物超所值了。

不管怎么样，这次展示会不算别的，光从经济效益来说，就已经算是大获成功了！

（未完待续。

）